1. 定義與核心功能
 

　　整車淋雨試驗(yàn)箱，也稱為整車淋雨測(cè)試房或密封性試驗(yàn)室，是一種大型的人工模擬氣候環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。其核心功能是模擬自然降雨、強(qiáng)噴水、高壓沖洗等多種水測(cè)試條件，用于檢測(cè)整車(轎車、SUV、客車等)或大型總成的密封性能。
 

　　簡(jiǎn)單來說，它用于回答一個(gè)關(guān)鍵問題：“車輛在雨天、洗車或涉水時(shí)，其車身、門窗、燈具等部位能否有效防止水滲入內(nèi)部？”
 

　　2. 系統(tǒng)組成與工作原理
 

　　整車淋雨試驗(yàn)箱是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，主要由以下幾大部分構(gòu)成：
 

　　(1)試驗(yàn)箱體與房體結(jié)構(gòu)
 

　　結(jié)構(gòu)形式：通常為通過式(車輛可直線駛?cè)腭偝?或盡頭式(車輛駛?cè)牒笮璧钩?。
 

　　房體材料：采用不銹鋼板或優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板，內(nèi)填充保溫材料(如聚氨酯)，確保房體防銹、保溫、耐腐蝕。
 

　　大門：電動(dòng)或手動(dòng)平移門，密封性能良好。
 

　　地坑與排水系統(tǒng)：地面采用防滑格柵板，下部設(shè)有大型排水溝和蓄水池，保證噴淋水能迅速回收，循環(huán)使用。
 

　　(2)噴淋系統(tǒng)(核心系統(tǒng))
 

　　這是實(shí)現(xiàn)不同測(cè)試功能的關(guān)鍵，通常由多個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)組成：
 

　　頂部噴淋系統(tǒng)：模擬自然降雨。由管道和噴嘴組成，均勻布置在房體頂部，產(chǎn)生垂直下落的雨滴。
 

　　側(cè)面噴淋系統(tǒng)：模擬橫風(fēng)降雨。布置在房體兩側(cè)，噴嘴以一定角度向車身側(cè)面噴水。
 

　　前/后部噴淋系統(tǒng)：針對(duì)車輛前部(迎風(fēng)面)和尾部進(jìn)行強(qiáng)化噴淋。
 

　　底部噴淋系統(tǒng)：模擬車輛駛過積水路面，對(duì)底盤、輪轂進(jìn)行噴淋。
 

　　強(qiáng)射流噴淋系統(tǒng)(可選)：模擬高壓洗車或惡劣路況。使用大流量、高壓力的噴嘴，對(duì)車門縫、車窗、門把手等關(guān)鍵密封部位進(jìn)行定點(diǎn)、高強(qiáng)度噴射。
 

　　噴嘴：通常為可調(diào)節(jié)的螺旋噴嘴，能夠產(chǎn)生均勻、連續(xù)的水幕。
 

　　(3)供水與循環(huán)過濾系統(tǒng)
 

　　儲(chǔ)水箱/蓄水池：儲(chǔ)存大量的試驗(yàn)用水。
 

　　水泵組：采用多級(jí)離心泵等，為不同區(qū)域的噴淋提供穩(wěn)定且不同壓力的水源。
 

　　壓力調(diào)節(jié)與顯示裝置：精確控制各噴淋管路的壓力，以滿足不同標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求(如壓力范圍從模擬小雨的~70kPa到模擬強(qiáng)噴的~1000kPa)。
 

　　水過濾系統(tǒng)：包含多級(jí)過濾器(如砂濾、精密過濾)，過濾水中的雜質(zhì)，防止噴嘴堵塞，保證水質(zhì)清潔。
 

　　(4)電氣控制系統(tǒng)
 

　　控制方式：采用PLC(可編程邏輯控制器) + 觸摸屏作為控制核心。
 

　　控制功能：
 

　　手動(dòng)控制：可單獨(dú)啟停任一噴淋區(qū)域。
 

　　自動(dòng)程序控制：預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試程序(如國標(biāo)、企標(biāo))，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)完成噴淋時(shí)間、壓力、區(qū)域的切換。
 

　　參數(shù)監(jiān)控：實(shí)時(shí)顯示水壓、流量、時(shí)間、水溫等參數(shù)。
 

　　安全保護(hù)：設(shè)有漏電保護(hù)、電機(jī)過載保護(hù)、缺水保護(hù)等。
 

　　3. 主要試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試方法
 

　　設(shè)備的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循國內(nèi)外汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，常見的有：
 

　　中國國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 12480-《客車防雨密封性試驗(yàn)方法》
 

　　企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：各大主機(jī)廠(如大眾、通用、豐田等)均有自己更為嚴(yán)格的廠標(biāo)。
 

　　其他標(biāo)準(zhǔn)：如ISO標(biāo)準(zhǔn)等。
 

　　典型測(cè)試流程：
 

　　車輛駛?cè)朐囼?yàn)箱，停放在指定位置。
 

　　關(guān)閉箱門，在車內(nèi)關(guān)鍵位置(如駕駛員腳墊、行李箱內(nèi))放置吸水紙或安排檢查人員。
 

　　在控制面板選擇或設(shè)定測(cè)試程序(如：頂部淋雨15分鐘，壓力X kPa；隨后進(jìn)行5分鐘強(qiáng)射流噴射)。
 

　　啟動(dòng)測(cè)試，系統(tǒng)按程序自動(dòng)運(yùn)行。
 

　　測(cè)試結(jié)束后，車輛駛出，檢查人員立即進(jìn)入車內(nèi)檢查有無滲水、滴漏現(xiàn)象，并記錄結(jié)果。
 

　　4. 關(guān)鍵性能指標(biāo)
 

　　噴淋強(qiáng)度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)單位面積的噴水量(mm/min)，可調(diào)。
 

　　噴淋壓力：各噴淋區(qū)域的壓力可獨(dú)立調(diào)節(jié)和控制，穩(wěn)定性高。
 

　　水位均勻性：在車輛受雨面上，水分布的均勻程度。
 

　　節(jié)水與循環(huán)能力：高效的水循環(huán)過濾系統(tǒng)，大幅降低水資源消耗。
 

　　控制系統(tǒng)精度與可靠性：保證測(cè)試過程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)重復(fù)進(jìn)行。
 

　　5. 應(yīng)用領(lǐng)域
 

　　汽車制造商：新車開發(fā)階段的密封性驗(yàn)證、生產(chǎn)線末端的質(zhì)量抽檢。
 

　　汽車零部件供應(yīng)商：對(duì)車門、車窗、天窗、燈具等總成進(jìn)行密封性測(cè)試。
 

　　質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：對(duì)市售車輛進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估。
 

　　特種車輛：對(duì)其有更高的防水密封性要求。
 

　　總結(jié)：
 

　　整車淋雨試驗(yàn)箱是汽車研發(fā)和生產(chǎn)過程中至關(guān)重要的質(zhì)量保證設(shè)備。它通過構(gòu)建一個(gè)可控、可重復(fù)的模擬降雨環(huán)境，科學(xué)、客觀地評(píng)價(jià)整車的密封性能，從而有效避免因漏水問題導(dǎo)致的車輛內(nèi)飾損壞、電器故障和客戶投訴，是保障汽車品質(zhì)與可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。